voir la visite en haute définition
La péniche …
Une péniche de 39 m (gabarit Freycinet) de type « Cherbourg » construite en 1951 à l’Arsenal de Toulon, utilisée pendant plus de 50 ans pour le transport de marchandises, et transformée entre octobre 2008 et septembre 2009 à l’Atelier fluvial de St Jean de Losne.
Un emplacement exceptionnel au Port du Canal de Dijon, dans un quartier charmant à proximité du centre-ville historique, au début de la route de Beaune. Quartier qui va connaître un renouvellement important dans les prochaines années : tramway, transformation des casernes et de l’hôpital, implantation de logements, services, équipements…
Un établissement flottant pouvant recevoir 99 personnes à quai et 12 personnes en navigation. Une cale aménagée de 132 m2, qui comprend une salle de 85 m2 avec une scène 4×4 m et un bar de 4m, une loge rapide, une cuisine, des sanitaires et des espaces de stockage. Aux beaux jours, un pont-terrasse permet d’accueillir les clients du bistrot et les publics des spectacles, tout autant que des artistes pour des manifestations exceptionnelles.
La petite histoire…
Construite par l’Arsenal de Toulon en 1951 pour la société HPLM (Le Havre-Paris-Lyon-Marseille), la Péniche Cancale a transporté des marchandises pendant plus de 50 ans sur les canaux de France et d’Europe.
Son histoire est profondément ancrée en Bourgogne, puisqu’elle a été pilotée pendant trois décennies par des mariniers de Chalon-sur-Saône, Joseph Maisonnette et Bernard Caprion.
La Péniche Cancale a transporté toutes sortes de marchandises, du blé, du maïs, de la farine, du sucre, du sel, mais aussi du souffre, du charbon, du fer et du ciment, entre Lyon, Paris, Lille, Nancy, l’Allemagne, la Hollande, la Belgique et la Suisse, en passant par le Canal de l’Est (“Canal des Vosges”), le Canal du Rhône au Rhin, le Canal de la Marne, le Canal du Nord, ou encore le Rhône et le Rhin.
A la fin des années 70, la péniche Cancale a été réaménagée pour transporter des pièces nucléaires entre le Tricastin (près de Montélimar), le Port de Lille et Rotterdam en Hollande. Puis, au début des années 80, elle a transporté des cannettes de bière entre les Brasseries Kronenbourg de Strasbourg et Genevilliers en région parisienne. Sa reconversion était toute trouvée…
Au début des années 80, la péniche Cancale a été vendue à un marinier de Conflans-Ste-Honorine, Jean-Paul Roy, qui a continué quelques années le transport de marchandises sur la Seine, le Rhône ou encore le Canal du Midi. Peu à peu, dans les années 90, le bateau a cessé son activité, jusqu’à sa vente à l’Atelier Fluvial en 2006. C’est donc une longue histoire fluviale et régionale qui continue…
Le chantier…
La Péniche Cancale a été achetée en octobre 2008 à St-Jean-de-Losne par Benjamin Magnen et son père, Philippe, via la société ABDM. Pendant près d’un an, elle a été rénovée et transformée par Philippe Gerbet et l’équipe de l’Atelier Fluvial, avec l’appui d’un architecte spécialisé, Christophe Lesueur, et sous le contrôle d’un expert fluvial agréé par le ministère des Transports, Jean-Pierre Ruby.
Chaudronnerie, mécanique, menuiserie, électricité, plomberie, chauffage, peinture… Tous les corps de métiers sont intervenus pour faire de cet ancien bateau de transport un établissement flottant pouvant recevoir du public.
Ces travaux ont été effectués dans une démarche la plus écologique possible, avec le soutien du programme « Je manage l’environnement » du Conseil régional de Bourgogne. Installation d’une centrale de traitement des eaux usées, isolation en ouate de cellulose et laine de roche, plaques fermacell… A chaque fois que cela a été possible, nous avons fait le choix d’installations et de matériaux respectueux de l’environnement.
Chargement
